集国内外先进技术于一体、不断进取中国-河北奇佳集团HEBEI COSTEC INTELLIGENT GARAGE ENGINEERING CO.,LTD

　　众所周知，现在市场上的无避让立体车库多数是单柱式的。所谓单柱，就是指只有单柱单边受力的无避让立体车库。时至今日，奇佳智能停车推出了支撑式无避让立体车库，而国内其他做无避让立体车库的厂家，均停留在第一代。那么奇佳为什么要花费重资来研发这款支撑式无避让立体车库呢？核心原因只有一个：单柱单臂、单边受力的无避让立体车库维修率太高了！ 　　那么为什么单柱单臂类无避让立体车库的维修率特别高呢？ 　　因为受力不均衡，因为是单边受力。 　　单边受力的无避让立体车库，其受力始终是单边的，结构不稳。而载车板重量一般是500kg，加上上面载车的重量约2000kg，单边支撑受力的行走轴承，由于力学结构和产品结构问题，实际受力至少在5000kg以上。长期偏载，轴承自然无法承受。这种单边受力的立体车库，几乎每个月都有轴承坏掉，几乎每过两三个月都有因偏载导致的故障出现。维修率之高，那可真不是吹的！ 　　单边受力的无避让立体车库，核心问题有三个方面：一是由于偏载导致重心不稳，容易发生倾斜、轴承经常坏掉的问题；二是由于偏载结构，导致局部地面受力过大，对安装的地下室楼层带来较大的安全隐患；三是因为长期偏载，可能导致个别重量在2吨左右的车辆一旦停上去，连能不能下来都成问题。由于业主对于停车的实际重量并不能精确掌握，每个厂家声称的限载2吨，往往在实际使用中，出现载车重量大于2吨情况的出现，或者正好是2吨左右。单柱单边受力的无避让立体车库，在此种情况下，极易出现严重的运行故障。单边受力的无避让立体车库，运行时的摇晃也是比较厉害的。看着都吓人…… 　　大家可以看到，如上图所示，单柱单边受力的无避让立体车库，受力主要靠的是卡在轨道上面的轴承。而轴承既要行走，又要承受非常大的牵翻力，当然非常容易坏掉。可以说这种产品本来就是不成熟的产品！！！上图中载车的无避让立体车库，已经出现了明显的偏载。 　　既然单边受力的无避让立体车库安全性不高，稳定性不强，容易倾斜偏载，维修率又特别高，那么当然要选用受力均衡的盈佳框架式无避让立体车库了。毕竟立体车库是特种设备，而且要用几十年的！安全性和稳定性是特种设备的生命所在！如果真的是用了那些不安全不稳定的无避让停车设备，发生了事故可就不是那么容易面对的事情了。

　　河北高西宅智能车库工程有限公司成立于2015年4月2日，由衡水奇佳停车设备有限公司与韩国（株）高西宅公司合作组建，厂址位于河北省衡水市经济开发区北区新区七路以南，滏阳三路以东。总占地面积186860平方米，注册资金1.1亿元，公司集设计、研发、生产、安装、销售、维护及智能车库配套系统为一体的综合企业，是专业从事立体车库工程的企业。拥有独立的外贸出口权。