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　　日前，武汉市国土规划局召开停车场年、路网年新闻发布会，会上透露，武汉市机动车保有量已突破200万辆。武汉市国土规划局有关负责人称，正考虑出台有停车位才可买车新政策。*新数据显示，武汉机动车保有量去年底为180万辆，但不到半年时间，武汉机动车已大幅增长突破200万辆。小汽车日出行率为350%，远远高于北京的80%，不少市民出门买菜、接送小孩上学等步行不超过一刻钟的路程均选择开车。据预测，到2020年，武汉市道路交通承载量为230万辆汽车时，还能运行较好，若承载量超过250万辆，可能就会引发交通拥堵现象。目前，武汉机动车保有量离230万的控制目标只差30万辆，道路形势非常严峻。小汽车增长过快让停车难问题进一步凸显。武汉市主城区内的停车泊位缺口约为26万个。去年，武汉市交通战略研究院利用全景影像技术对二环以内地区开展了路内停车调查，了解到武汉二环以内路内停车多达6.4万辆，车辆乱停乱放，侵占了道路资源，严重影响了城市道路交通的正常运行。市国土规划局相关负责人称，武汉为缓解停车难，已在大力推广机械式立体停车设施建设，通过发现你身边的停车场活动，已有50多处空地被市民推荐为可建停车场地块，并专门派人实地探访核实、提出意见并反馈给推荐人。但长远来看，买车人只是付出了购买汽车的成本，大量社会成本被无偿使用，未来或遵循多使用多付费原则，规定有停车位的市民才许买车。据武汉市规划局透露，至2017年武汉市将建成P+R停车场（ParkandRide，停车+换乘）共计24处，提供停车泊位数约6386个。目前武汉已建成并投入使用的P+R停车场有5处，分别是1号线舵落口站、黄浦路站，2号线金银潭站，4号线园林路站、工业四路站。今年拟开工建设P+R停车场9处，拟建成7处，分别是1号线五环大道站、汉口北站，2号线洪山广场站，3号线宏图大道站、客运中心站，4号线黄金口站，7号线长丰站等；拟开工建设2处，分别是3号线体育中心北站和4号线永安堂站。明年将建设5处P+R停车场，分别布点6号线环湖西路站、东方马城站、老关村站和江城大道站，以及8号线的梨园站。2017年将建设5处，分别为2号线北沿的航空总部站、佳海工业园站、盘龙城站，3号线的沌阳大道站，和7号线的野芷湖站。

　　河北高西宅智能车库工程有限公司成立于2015年4月2日，由衡水奇佳停车设备有限公司与韩国（株）高西宅公司合作组建，厂址位于河北省衡水市经济开发区北区新区七路以南，滏阳三路以东。总占地面积186860平方米，注册资金1.1亿元，公司集设计、研发、生产、安装、销售、维护及智能车库配套系统为一体的综合企业，是专业从事立体车库工程的企业。拥有独立的外贸出口权。