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杭州已将机械车位尺寸标准提为2.5米 >

中高档轿车居多的小区，业主们表示车位难以使用，20多万元的一个车位停不下B级车。开发商表示地下车库建造符合相关标准，可仅仅符合*低标准就够了吗？

其实各个小区的地下车位的大小都是不一样的，就以某小区地下车库为例，看似正常的车位，一辆稍宽点的奥迪A6轿车停得中规中矩，但车身已经把车位完全占满了，两侧后视镜已经占到了线外，可以想象，右侧的车辆停好后想要开门得往左边车位借点空间。

不光是普通车位，一些小区还设有一定数量的机械车位，虽说从数量上车位是增加了，但不少市民反映，机械车库是形同虚设，有的小区物业是一次也没用过，就拿B小区地下车库里来看，绝大多数的车位都是以立体式机械车库为主，因管理方从来没启用过，这里的业主和住户的停车都是靠这些不到两米的机械车位来解决，其中地下二层一处机械车库内，一辆别克商务车索性横跨两个机械车位，骑在了当中。

2013年出台的河北省《城市建筑工程停车场(库)设置规则和配建标准》，它的主编单位是河北省城乡规划设计研究院。河北省的地方标准是参照国家标准制定的，当时对于地下停车库宽度是考虑全省各地市的总体情况而制定的，是*低标准，地级市的标准不能与之冲突，只能高于省标基础。但在实际中，一些开发商有意无意地‘缩水’车位，比如无论挨着墙还是护栏，一律按照2.4米的这个参照尺寸去配建车位，导致消费者无法正常使用。原先开发商在规划部门审批过程中，是有第三方的机构介入来对一些建筑细则进行测量，而近几年来政府部门把这块前置审批的程序简化了，导致相关部门无力对每一处建筑细则进行测量审核，也就造成了一些漏洞。

　　而对于停车场(库)设置规则和配建标准，可以由各市自行出台细则，目前河北市就规定车位宽度为2.5米，高于河北省的标准，不过这是交警部门规定的，也不是强制性的，但是百分之九十的建筑单位都是按照这个标准实施的。相信以后，一车骑两位的情况将不复存在。