智能立体车库分类供应策略
智能立体车库分类供应策略 >
智能立体车库分类供应策略就是要在停车分区的基础上，合理确定各个分区的路外公共停车设备、路内公共停车设备、建筑物配建停车设备等各类型停车设备的比例和规模，通过停车设备不同类型的供应来达到调控优化分区土地利用、交通流分布、交通方式结构等目的。在停车设备规划中，应该始终贯彻以建筑物配建停车场为主、路外公共停车为辅、路内公共停车设备为补充的分类供应原则。针对不同城市以及城市的不同区域，根据实际情况合理确定各类型停车设备的供应结构比例。
1.路内与路外的平衡性供应策略
路内和路外停车设备往往会出现两个极端，一是路外停车发展缓慢，路内随意停车现象严重，导致城市停车秩序非常混乱；二是只重视发展路外停车，不加区别地一律限制路内停车。正确策略是采取路内和路外的平衡供应策略，处理好不同类型停车设备供应结构、空间布局的关系，促进两者协调发展。路内和路外停车设备的平衡供应是停车设备利用效率*大化的根本要求。
路内、路外停车设备的发展要根据城市道路条件及交通状况、停车设备建设情况等综合考虑确定，要在保证城市道路通畅和交通秩序良好的前提下设置路内停车泊位。强制缩短路内停车时间将使更多停车者选择路外停车设备。当路外公共停车设备建成投入使用后，应对其周围一定范围内路内停车设备及时进行调整。从城市停车设备总体发展要求来看，路内停车泊位所占的比例应予严格的控制。
2.公共与配建的平衡供应策略
配建停车设备主要面向主体建筑物内部人员使用，使用对象的单一性导致了配建停车位的使用效率明显偏低，特别是在主体建筑物停车高峰以外的其他时段，车位资源浪费现象严重。在城市公共停车设备供应短缺，而配建停车设备又大都利用率不高的情况下，应鼓励其向社会开放，既可以有效地缓解停车供需矛盾，又有利于提高配建停车位利用率，还可以合理获得直接经济效益，使现有的停车设备资源得到充分的利用。
更多知识请关注我们，智能立体车库-河北高西宅机械集团
