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停车难，是每个车主都会碰到的问题。立体停车库的显露出来，较好地解决了停车位问题，同时也对车主的中途换车技术有了更高的要求。

车主故事

郑州城市居民李女士家住黄河路经八路，老式小区停车位有限，早出晚归的她每常没处停车。路边违章停车的后果很严重，她收到的罚单钱数已经比高档小区停车位的收费还要高得多。

仔细查看四周围背景后，李女士表决往后扒车停到经八路上的立体停车库内。到立体停车库停两次车后，李女士发觉，往立体停车库里停车真是个技术活，每每她都要在管理员的指挥下通过多次调试才牵强凑合停好车。

解答疑问解惑

1.立体停车库停车注意车辆尺寸

到现在为止比较常见的立体停车库主要有两种，作别为上升下降式立体停车库与楼宇式立体停车库。那里面上升下降式立体停车库普通多见于大型商店或工作楼的地下室，楼宇式立体停车库停放简单方便，不再细说。

在进入了立体停车库之前，首先要判断车位的体积，绝大多立体停车库对所停入车辆的长宽高以及车重都有明确限止。假如你开的是中型车及以下级别轿车的话，影响半大，但若是大型车，要加意车长限止，常见的立体停车库车长标准有4.7米、5米和5.2米等。

2.生手90°直倒入库*佳

找到适应的车位后，大家可以依据自个儿平时的中途换车习性中途换车。对于生手来说，*好90°90度角入库，技术熟练的话斜着中途换车也行。

假如你计划直倒入库，*好在车子左侧留2米、右侧留1米，中途换车调试更便捷。因为立体停车库空间普通不太大，首先要确认车头不会蹭到，其非主要重点看车身侧面与绊脚石物之间的距离。

但无论你认为合适而使用何种中途换车形式，都要在车身与车位之间合适留一定的间距，假如空间有限，也尽力保障有2米左右的余量，便捷仔细查看和迂回。同时也能管用减低车身侧面与车库发生剐蹭的风险。

3.慢速经过限位带

为避免车辆在上下上升下降中不测滑落，普通停车位后方会有一根略微凸起的限位带，需求稍加油门儿让后轮驶过，这时要加意油门儿力量，免得车辆向后冲。

停车的*终一步，就是要让后轮压过限位带，因为限位带普通都有一点儿坡度，此时就需求操纵者略微加点油门儿才行，但务必得注意油门儿力量的扼制，可以试着探索性地慢慢加油，务必不要直接一脚大油门儿，不然你的车尾很容易身体受损。

4.收起后视镜，慢开后备厢

当车辆停妥在这以后，下车时先把后视镜折叠起来，这么便捷驾乘担任职务的人上下车，这个之外在开门时也要注意车门与周边绊脚石物的距离。

假如需求从后备厢取物品，在开启后备厢盖时，必须用手扶一下子，免得后备厢盖弹起来撞到车库上方的护板还是是限位杆等，电动后备厢盖的车型，则需依据实际事情状况，经过按钮施行扼制。

5.不要车头向内驶入

内轮差角度难调

停车时，不要车头先进，由于车辆在转弯儿特殊情况有内轮差(车辆转弯儿时内前轮换弯儿半径与内后轮换弯儿半径之差)，车头进入了车位后，车尾却进不成，还会有侧裙剐蹭停车位底部铁板的风险。